仅仅在以色列开战之后的第三天，英法联军开始对埃及进行空袭，并集中十六万正规军一百多艘战舰两千余架飞机，配合以色列围攻埃及。
当时塞得港爆发了二战后规模浩大的城市巷战，英法联军遭到埃及军民的强烈抵抗，在巷战中无数平民变成狙击手小队抵抗英法的侵略，甚至在战争中有十二三岁的孩子也拿起武器加入了战争。
那场战争在美苏的调节下最后以埃及的胜利告终，英法也终于意识到了，二战之后的世界再也不是他们的天下。
企图恢复二战前的国际地位，已经是痴心妄想了。
为了一条运河，英法在刚刚结束二战国力正在恢复期就敢悍然发动战争，这可不仅仅是因为运河的战略位置重要，钱也是很重要的一点。
俗话说得好，断人财路如杀人父母，运河这样一只永远都能下金蛋的鸡，怎么舍得丢掉。
而1869年正是运河刚刚开通之时，此刻英法联合的运河管理公司还没有成立，整个运河都是法国人说了算，吃独食的感觉是什么样，只有内部人自己才清楚。
费迪南为什么要想尽一切办法在自己退休后，扶持拉库参赞接班？不仅仅因为私人情感的关系，更重要的一点就是这条运河的财源必须要控制在自己徒弟手里。
先不要说做假账这类吃相难看的手段了，就凭公使和参赞大人的影响力，围绕运河所私人投资的产业又有多少？
运河公司下面究竟有多少皮包公司？又把多少生意外包了出去？餐饮、住宿、船舶维修、煤炭、军械修理……包括河岸两边的土地兼并都是财源。
为了不让英国人和埃及政府分到过多的红利，法国人把很多原本运河公司就能经营的业务，外包了出去，一层又一层，最终这些外包公司的盈利就成了法国人手中的小金库。
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